La Citroën C3 est une voiture compacte, déclinée en plusieurs versions, comme le cabriolet et le Picasso. La première génération a été commercialisée en 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 et 2009. Elle a ensuite bénéficié d’un restylage. Depuis 2010, deux générations de C3 ont été produites : 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 et jusqu’à aujourd’hui. Nous vous présentons les schémas des boîtes à fusibles de la Citroën C3, avec une description détaillée de tous les éléments pour les deux générations, et joignons un carnet d’entretien.
La Citroën C3 possède deux blocs de fusibles principaux.
Le premier est situé dans le compartiment moteur près de la batterie sur le côté gauche sous un capot de protection.
Le deuxième se trouve dans l’habitacle sous le tableau de bord (côté gauche).
Description de la Citroën C3 1ère génération (jusqu’en 2010)
Boîte à fusibles sous le capot
Schéma général
Description
- Unité de préchauffage moteur diesel F1 10A – Capteur d’eau dans le carburant diesel – Capteur de vitesse – Feux de recul – ECU (boîte de vitesses automatique, transmission de type SensoDrive)
- Pompe à essence F2 15A
- F3 10A Unités de contrôle électronique (ECU) (système ABS, système ESP)
- Calculateur électronique F4 10A (système d’injection de carburant, système de direction assistée) – Capteurs (niveau de liquide de refroidissement du moteur diesel, régulateur de vitesse, feux de freinage, embrayage) – Relais SensoDrive et de transmission automatique – Unité de système de chauffage auxiliaire
- F6 15A Feux antibrouillard
- F7 20A Lave-phares en verre
- Relais de contrôle moteur F8 20A – calculateur du système d’injection de carburant
- F9 15A Feu de croisement gauche
- F10 15A Feu de croisement droit
- F11 10A Phare de route gauche
- F12 10A Phare de route droit
- F13 15A Signal d’avertissement sonore
- F14 10A Lave-glaces
- F15 15A Dispositifs du système de contrôle du moteur (bobine d’allumage, électrovanne, capteur d’oxygène, système d’injection de carburant) — Carter de carburant — Réchauffeur de carburant diesel
- Pompe à air F16 30A
- Essuie-glace F17 30A
- Ventilateur électrique F18 30A/ 40A
Boîte à fusibles dans l’habitacle
Schème
Marquage
- Connecteur de diagnostic F1 15 A – Circuit d’alimentation — Attelage de remorque + système de navigation
- F4 20 A Unité de commande électronique de transmission automatique (ECU) – Levier de vitesses au volant – Horloge – Affichage – Système de navigation – Unité électronique d’alarme antivol – Autoradio
- Sirène d’alarme antivol F5 15 A
- Connecteur de diagnostic F6 10 A – Capteur de position angulaire du volant moteur
- F7 15 A Capteur de pluie — Capteur de lumière — Unité électronique d’alarme antivol
- F10 40 A Lunette arrière chauffante — Rétroviseurs extérieurs chauffants
- F11 15 A Essuie-glace de lunette arrière
- Circuit d’alimentation de toit ouvrant coulissant électrique F12 30 A – Vitres électriques de porte avant
- F14 10 A Interrupteurs sous le volant — Unité de commande électronique d’airbag (ECU) — Boîte à fusibles du compartiment moteur
- F15 15 A Combiné d’instruments – Écran – Système de navigation – Climatisation – Capteurs de stationnement – Autoradio
- F16 30 A Verrouillage centralisé – Système Superlocking
- F20 10 A Feu stop arrière droit
- F21 15 A Feu stop arrière gauche – Feu stop supplémentaire
- Prise électrique F22 20 A 12 V – Fusible allume-cigare Citroën C3 – Plafonniers d’éclairage intérieur – Réglage et rabattement des rétroviseurs extérieurs électriques – Câblage pour branchement d’un autoradio – Éclairage du rétroviseur intégré au pare-soleil – Plafonnier éclairé
Veuillez noter que le fusible numéro 22 à 20A est responsable de l’allume-cigare.
Description de la Citroën C3 2e génération (depuis 2010)
Boîte à fusibles sous le capot
Schéma général
La Citroën C3 est une voiture compacte, déclinée en plusieurs versions, comme le cabriolet et le Picasso. La première génération a été commercialisée en 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 et 2009. Elle a ensuite bénéficié d’un restylage. Depuis 2010, deux générations de C3 ont été produites : 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 et jusqu’à aujourd’hui. Nous vous présentons les schémas des boîtes à fusibles de la Citroën C3, avec une description détaillée de tous les éléments pour les deux générations, et joignons un carnet d’entretien.
La Citroën C3 possède deux blocs de fusibles principaux.
Le premier est situé dans le compartiment moteur près de la batterie sur le côté gauche sous un capot de protection.
Le deuxième se trouve dans l’habitacle sous le tableau de bord (côté gauche).
Description de la Citroën C3 1ère génération (jusqu’en 2010)
Boîte à fusibles sous le capot
Schéma général
Description
- Unité de préchauffage moteur diesel F1 10A – Capteur d’eau dans le carburant diesel – Capteur de vitesse – Feux de recul – ECU (boîte de vitesses automatique, transmission de type SensoDrive)
- Pompe à essence F2 15A
- F3 10A Unités de contrôle électronique (ECU) (système ABS, système ESP)
- Calculateur électronique F4 10A (système d’injection de carburant, système de direction assistée) – Capteurs (niveau de liquide de refroidissement du moteur diesel, régulateur de vitesse, feux de freinage, embrayage) – Relais SensoDrive et de transmission automatique – Unité de système de chauffage auxiliaire
- F6 15A Feux antibrouillard
- F7 20A Lave-phares en verre
- Relais de contrôle moteur F8 20A – calculateur du système d’injection de carburant
- F9 15A Feu de croisement gauche
- F10 15A Feu de croisement droit
- F11 10A Phare de route gauche
- F12 10A Phare de route droit
- F13 15A Signal d’avertissement sonore
- F14 10A Lave-glaces
- F15 15A Dispositifs du système de contrôle du moteur (bobine d’allumage, électrovanne, capteur d’oxygène, système d’injection de carburant) — Carter de carburant — Réchauffeur de carburant diesel
- Pompe à air F16 30A
- Essuie-glace F17 30A
- Ventilateur électrique F18 30A/ 40A
Boîte à fusibles dans l’habitacle
Schème
Marquage
- Connecteur de diagnostic F1 15 A – Circuit d’alimentation — Attelage de remorque + système de navigation
- F4 20 A Unité de commande électronique de transmission automatique (ECU) – Levier de vitesses au volant – Horloge – Affichage – Système de navigation – Unité électronique d’alarme antivol – Autoradio
- Sirène d’alarme antivol F5 15 A
- Connecteur de diagnostic F6 10 A – Capteur de position angulaire du volant moteur
- F7 15 A Capteur de pluie — Capteur de lumière — Unité électronique d’alarme antivol
- F10 40 A Lunette arrière chauffante — Rétroviseurs extérieurs chauffants
- F11 15 A Essuie-glace de lunette arrière
- Circuit d’alimentation de toit ouvrant coulissant électrique F12 30 A – Vitres électriques de porte avant
- F14 10 A Interrupteurs sous le volant — Unité de commande électronique d’airbag (ECU) — Boîte à fusibles du compartiment moteur
- F15 15 A Combiné d’instruments – Écran – Système de navigation – Climatisation – Capteurs de stationnement – Autoradio
- F16 30 A Verrouillage centralisé – Système Superlocking
- F20 10 A Feu stop arrière droit
- F21 15 A Feu stop arrière gauche – Feu stop supplémentaire
- Prise électrique F22 20 A 12 V – Fusible allume-cigare Citroën C3 – Plafonniers d’éclairage intérieur – Réglage et rabattement des rétroviseurs extérieurs électriques – Câblage pour branchement d’un autoradio – Éclairage du rétroviseur intégré au pare-soleil – Plafonnier éclairé
Veuillez noter que le fusible numéro 22 à 20A est responsable de l’allume-cigare.
Description de la Citroën C3 2e génération (depuis 2010)
Boîte à fusibles sous le capot
Schéma général
Transcription
- 20 – Alimentation du calculateur moteur, commande du ventilateur électrique, relais principal du processeur moteur multifonction
- 15 – Signal sonore
- 10 – Lave-glace avant et arrière
- 20 – Éclairage naturel
- 15 – Réchauffeur de gazole (sur versions diesel), pompe à carburant (sur versions essence)
- 10 – Processeur du système ABS/ESP, relais de déconnexion du système ABS/ESP, contacteur de secours du feu stop
- 10 – Direction assistée électrique
- 25 – Interrupteur de démarrage
- 10 – Unité de commutation et de protection (sur versions diesel)
- 30 – Électrovanne de pompe à carburant haute pression (sur versions diesel), injecteurs et bobines d’allumage (sur versions essence)
- 40 – Ventilateur de climatisation
- 30 – Essuie-glace basse/haute vitesse
- 40 – Alimentation de l’unité de commutation intelligente (+ du contacteur d’allumage)
- 30 – Alimentation de la vanne VALVETRONIC (moteur à essence)
- 10 – Phare de route droit
- 10 – Phare de route gauche
- 15 – Feu de croisement gauche
- 15 – Feu de croisement droit
- 15 – Alimentation du processeur moteur multifonction (sur versions essence), électrovannes du système de refroidissement de l’air de suralimentation (sur versions diesel)
- 10 – Alimentation du processeur multifonction du moteur (sur les versions essence), électrovanne du système de contrôle de la pression du turbocompresseur (sur les versions diesel), capteur de niveau de liquide de refroidissement (sur les versions diesel)
- 5 – Alimentation du ventilateur du système de refroidissement, des relais ACS et ABS/ESP
Liste des gros fusibles
- MF1 – 60 – Ventilateur électrique du système de refroidissement
- MF2 – 30 – Processeur système ABS/ESP
- MF3 – 30 – Processeur de systèmes ABS/ESP
- MF4 – 60 – Alimentation de l’unité de commutation intelligente
- MF5 – 60 – Alimentation de l’unité de commutation intelligente
- MF6 – Non utilisé
- MF7 – Boîte à fusibles habitacle
- MF8 – Non utilisé
Boîte à fusibles dans l’habitacle
Schéma des fusibles
Rendez-vous
Liste des fusibles
- FH36 – 5 – Boîtier de commutation de remorque
- FH37 – 15 – Alimentation du connecteur électrique pour le raccordement d’équipements supplémentaires de la caravane
- FH38 – 20 – Système de navigation
- FH39 – 20 – Chauffage des sièges
- FH40 – 30 – Boîtier de commutation de remorque
F1 – 15 – Essuie-glace de lunette arrière
F2 – Non utilisé
F3 – 5 – Calculateur d’airbag et de prétensionneur pyrotechnique
F4 – 10 – Capteur d’angle de volant, climatisation, contacteur d’embrayage, pompe d’additif pour filtre à particules, connecteur de diagnostic, capteur
F5 – 30 – Panneau de commande de lève-vitres, commande de lève-vitre passager, moteur de lève-vitre avant
F6 – 30 – Moteur de lève-vitre arrière et moteur de lève-vitre de porte conducteur
F7 – 5 – Plafonniers, éclairage individuel avant, éclairage de la boîte à gants
F8 – 20 – Écran multifonction, autoradio, système de navigation
F9 – 30 – Autoradio (en option), prise 12 V
F10 – 15
– Commutateurs au volant F11 – 15 – Verrouillage du contact
, connecteur de diagnostic F12 – 15 remorque
F13 – 5 – Contacteur de feu stop principal, bloc de contacteur moteur
F14 – 15 – Ordinateur d’aide au stationnement, bloc de rappel de ceinture de sécurité, ordinateur d’airbag, tableau de bord, climatisation, boîtier USB
F15 – 30 – Verrouillage
F16 Non utilisé
F17 – 40 – Lunette arrière et rétroviseurs extérieurs chauffants
SH – Shunt PARC
Le fusible numéro 9 est responsable de l’allume-cigare.
